
За інформацією залізничників, на утримання вокзалів з усіма сукупними додатковими витратами сьогодні витрачається до півмільярда гривень. В компанії сподіваються, що в рамках закону про концесію, який перебуває на розгляді в парламенті, можна буде використовувати вокзальні комплекси як інструмент компенсації збитковості сектору пасажирських перевезень.
"Залучення приватних інвестицій у пасажирське господарство є досить складним, з огляду на його глибоку збитковість. А вокзальні комплекси, як один з елементів пасажирської інфраструктури в цілому, можуть бути першим кроком у пошуку механізму підвищення прибутковості та залучення приватного капіталу в систему пасажирських перевезень", - зазначив в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.
Він додав, що досвід успішної комерційної експлуатації вокзалів є практично в усіх країн Європи: Німеччини, Польщі, Іспанії.