
Ремонт катера начался 20 сентября. За это время произведены работы по механической и электрической части судна. В частности, выполнены текущий ремонт двигателя 4Ч 8,5/11, капитальный ремонт синхронного генератора с системой возбуждения, служащего для питания систем жизнеобеспечения судна электроэнергией и подзарядки аккумуляторных батарей, текущий ремонт навесного генератора Г732 с настройкой реле Р-32 и комплекс работ по ремонту и наладке системы автоматического регулирования напряжения.
Согласно акту дефектации, отремонтированы холодильники двигателя с заменой протекторов, выполнены комплексные работы по ремонту выхлопного коллектора. По корпусному хозяйству произведен частичный ремонт металлоконструкций главной палубы и палубы ходового мостика. Произведена частичная замена изношенного металла, в частности, в районе рулевой рубки и на главной палубе установлены так называемые листы-дублеры.
«Некоторые из заявленных работ по ремонту верхней палубы, в частности, замена стеклотканевого покрытия с помощью эпоксидной смолы, перенесены на плановый ремонт 2018 года по причине того, что технология выполнения ремонта требует плюсовых атмосферных температур. После испытаний агрегатов, ориентировочно 6 ноября, судно отправится в порт приписки», — говорится в сообщении.